Список сравнения пуст
от
до
от
до

Тяговые аккумуляторы

Сортировать по: умолчанию цене названию
Монтаж нашими специалистами в СПБ
Подобрать оборудование
Бесплатная доставка по СПБ

Тяговые аккумуляторы — это аккумуляторные батареи специальной конструкции, предназначеные для работы с продолжительным циклом разряда, способны отдавать ток в течении продолжительного времени, что и является основной задачей данных аккумуляторных батарей. Высокая устойчивость к глубоким разрядам обеспечивает работу аккумулятора в режимах многократных циклов разряд-заряд. Все этии качества позволяют использовать аккумуляторные батареи глубокого разряда в качестве источника энергии для электропогрузчиков, электрокар, управляемых тележек, лодок с электромотором, поломоечных машин, гольфкаров, уборочной техники, электроштабелёров и любой техники на электрической тяге. С учетом эксплуатационных характеристик, тяговые аккумуляторные батареи с успехом применяются и в энергетике — системы резервного и альтернативного электроснабжения, солнечные электростанции.
Аккумуляторные батареи глубокого разряда можно разделить на две основные группы:

Тяговые аккумуляторы с намазными пластинами

Аккумуляторные батареи с намазными пластинами могут быть изготовлены как по классической технологии — аккумулятор с жидким электролитом, так и по технологии герметизированные необслуживаемые VLRA аккумуляторы AGM и GEL. Аккумуляторные батареи изготавливают как отдельные элементы напряжением 2 вольта, так и в конфигурации моноблок или аккумулятор малой тяги — обьединяя в одном корпусе несколько элементов, для получения номинального напряжения тягового моноблока 6, 8 и 12 вольт. К этой группе специализированных аккумуляторных батарей можно отнести аккумуляторы TROJAN и U. S. Battery. Для батарей с намазными пластинами среднее число циклов разряд-зарад как правило составляет около 600-700 циклов. Однако практически у каждого из производителей есть специальные серии аккумуляторных батарей, оптимизированные для работы в системах альтернативной энергетике и солнечных электростанций. Например, тяговый аккумулятор TROJAN T105 RE или аккумулятор U. S. Battery US RE GC2H XC за счет специальной конструкции электродов выдерживает до 1000 циклов разряд-заряд при глубине разряда до 80% и срок службы может составить до 6-8 лет. При этом аккумулятор считается пригодным для эксплуатации, пока сохраняет не менее 80% номинальной емкости.

Тяговые аккумуляторы с панцирными пластинами или панцирный аккумулятор

Панцирные аккумуляторные батареи, аналогично могут быть изготовлены как с жидким электролитом, обозначаются как аккумулятор PzS, так и по технологии герметизированный необслуживаемый с загущенным электролитом типа GEL, такой аккумулятор обозначается как PzV. Аккумуляторные батареи с панцирными электродами производят отдельными элементами 2 вольта, так и моноблоками малой тяги на напряжение 6 вольт. Панцирные аккумуляторные батареи PzS отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, надежностью и долговечностью. Панцирный аккумулятор PzS рассчитан на 1500 циклов разряд-заряд при глубине разряда до 80% и сроком службы до 6-8 лет. При ежедневном использовании, с глубокими циклами разряда, например при использовании на поргузчиках и электрокарах, срок службы панцирной аккумуляторной батареи составит 4-5 лет, при строгом соблюдении регламента обслуживания и условий эксплуатации. Аккумуляторные батареи PzS являются предпочтительным вариантом, как альтернатива стационарным аккумуляторам OPzS и OPzV, для использования в недорогих системах автономного электроснабжения и солнечных электростанциях.

Аккумулятор с жидким электролитом требует правильной эксплуатации и своевременного обслуживания — необходимо следить за уровнем электролита, при необходимости пополнять его дистиллированной водой, проводить выравнивающие заряды и проверять плотность электролита, согласно регламенту обслуживания аккумуляторной батареи. При этом аккумулятор с жидким электролитом, имеет всегда больший срок службы, чем аккумулятор, изготовленный по технологии AGM или GEL, независимо от конструкции пластин — намазные или панцирные. Стоимость аккумулятора с жидким электролитом ниже, чем у аккумуляторных батарей AGM или GEL. Таким образом, тяговая батарея с жидким электролитом имеет лучший баланс срока службы и стоимости, чем герметизированный аккумулятор AGM или GEL. Герметизированные батареи AGM и GEL обычно применяют в технике на электрической тяге, эксплуатируемой в специальных условиях, когда эксплуатация батарей с жидким электролитом недопустима, отсутствует возможность и условия для проведения обслуживания либо это нецелесообразно из экономических соображений.

Преимущества использования специализированных аккумуляторов в автономных системах электроснабжения

• Долгий срок эксплуатации.
• Наименьшая стоимость одного цикла разряд-зарад.
• Меньшие эксплуатационные расходы.

Для автономных систем средней мощности, при необходимости хранения нескольких десятков киловатт часов электроэнергии, мы рекомендуем использование тяговых аккумуляторов. Для автономных систем с длительными и глубокими разрядами и с высокой энергетической нагрузкой использовать аккумуляторные батареи PzS. Для автономных систем электроснабжения и систем резервного электроснабжения с емкостью хранения от тридцати-сорока киловатт часов и более целесообразно использовать стационарные аккумуляторы типа OPzS с жидким электролитом или герметезированные аккумуляторы OPzV. Данные аккумуляторные батареи имеют высокую стоимость, но при этом лучшие эксплуатационные характеристики и высокий срок службы.

×